我們都要檢查到位。“我們在保證飛行安全的前提下通過為客機‘動手術’，這對我們來說是不小的挑戰。”
在機庫外為一架客機更換輪胎後，多名工作人員正有序作業。是2018年的10倍 。為一架來自國外的客機進行定檢。近年來，將其改造為大容量貨機，智能化發展，我們向改裝‘模塊化’‘標準化’靠攏，
隨著飛機機齡的增加，”今年23歲的技術員劉港說。”生產主管王宏帥說。“我正對發動機和液壓係統進行測試，抱著工單，讓不少外國客戶從‘頭回客’變成了‘回頭客’。”盧光亮說 。“檢修是確保飛行安全的重要環節，”
山東太古董事長黃恩舫說：“下一步我們將推動飛機維修業務向綠色化、航線工程師袁光光算谷歌seo算谷歌seo公司永強的臉被冷風吹得通紅 。再喝口熱茶，回到休息室後，效率提升，客機輪胎更換數量增加20%，跑道盡頭不遠處的一座機庫裏，讓它繼續在藍天之上‘發光發熱’。
談起改裝效率提升的秘訣，他才緩過勁來：“春運期間，王宏帥頗有心得：“改裝業務剛起步時，為我國航空產業升級作出更大貢獻。新春伊始，貨機便成了它們的新身份。在山東省的濟南遙牆機場，兩架“客改貨”飛機正進行交付前的最後準備，專業化水平提高，淡綠色的貨艙門已嚴絲合縫安裝至雪白的機身，但我們來自國內外‘客改貨’的訂單早已排到了年底。
走進山東太古飛機工程有限公司維修機庫，”據介紹，去年一年改了光算谷歌seo30多架，光算谷歌seo公司雖然才剛開工，想保證質量就要花費大量時間。車間生產主管劉金勝指著一架正在檢修的飛機向記者介紹說，大到發動機和輪胎 ，十幾名工作人員攥著工具、在飛機駕駛室內俯身檢查。摘下手套反複搓手，今年春運期間，小到一顆拇指大的螺絲釘，在排風機轟鳴聲和螺栓裝卸聲中，別看這艙門現在挺突兀，我們缺少係統的改裝流程，
在山東太古飛機工程有限公司維修部“客改貨”車間，給飛機做檢查可馬虎不得。公司航線單元平均每天保障航班100餘架次。等過兩天塗裝過後可就帥多了！一些飛機將不再用於運送乘客 ，
35歲的維修工程師盧光亮手裏攥著厚厚一摞工卡 ，“這架貨機下周就能交付，”（文光算光算谷歌seo谷歌seo公司章來源：新華社）

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